凄いやつがやってきた！ そして今後・・・
ん～、私のよりデカイ気がする～
MT-09試乗した時は、軽くて楽だったんだけどね～
まあそれに結構イジってるわ
ハンドルも、バーハンだけど下げてます
会社の人のやろか？今日始めてみたので不明です(^^ゞ
このデカさ、欲しかったけど比較するとちょっと引いてしまいました。
タンクがデカイのかな？容量少ないけど。
そしてこの写真面談に行ったときに撮った写真。
来月からテレワークになります。
コロナ関係で、テレワークの敷居が低くなったので今がチャンスみたいな感じらしいです。
いつまで続くかわからない。
数ヶ月はないだろうから、何年とか・・・
もう通勤でしか乗っていないので、どうしようしら？
全く足がないのも困るし、車が買えるわけでもない。
ゆっくり考えます。
ちょっと見つけた記事 【モトグッツィ】850ccになりパワーアップした新型「V7ストーン」「V7スペシャル」を発表
以前乗っていたし好きなバイク。
最近よく言ってますが、排気量だんだん大きくなるのは抵抗あります。
車も同じですけど。
そしてまたポッカリと空いたその排気量帯に新車種導入。
ただこの場合は、環境対策等で仕方ないのかな～と。
それで移行していったとか？
デザインとか変わってないから、いいんでしょう。
「先代のエンジンと比較し、最高出力が25％アップし、52HP/6200rpmから65HP/6,800rpmまで向上しています。最大トルクも大幅に向上し、60Nm/4,250rpmから73Nm/5,000rpm まで向上しており、3,000rpmで80％以上のトルクを発生します。」
これは高回転エンジンに少しなったということなんでしょうか？
排気量アップでこうなったとか？
機械音痴なのでよくわからないですが、低回転での気持ち良い加速感が残っていたら嬉しいですね。
液晶メーターは、仕方なしか(^^ゞ
【ドゥカティ】全面刷新でスリムに生まれ変わった新型「モンスター」を公開（動画あり）
平日You Tube見ない（音を出さないから）ので前回教えてもらったトライデントの動画を見ました。
それとともにレブル1100も。ほとんど動画ありませんでしたけど。
これに関しては後日。
そしてMT-09とSV650。
正直見た目を抜きにしたら、トライデントはなくMT-09。
中古で十分。外車を維持するのはしんどい。
ディーラーの話をされていた動画もありましたが、私の場合MT-09にしても同じディーラーだしね～。レッドバロンでもいいけどね。
そしてSV650。何が違うのかわかりませんが、V型が好きなんだから仕方ない。
そんなことで見つけた記事。
新しくなったモンスター、アグスタ・トライデントなどと似てません？
乾燥重量166kgって、嬉しすぎでしょう！
外車人生、モンスターに始まってモンスターで終わっても良いかな～？
お金ないから新車買えないので、5年はあとの話だなｗ
カブになってなかったらの話ですけど・・・(ﾟдﾟ)！
メグロ K3 ～スマホに出てきたニュースシリーズ～
メグロブランド、発売ですね。
正直古すぎて、私の記憶にはありません。
じいちゃんの写真に写ってたくらいかな？
そんな感じなので、W800と何が違うのか？
お値段もメグロが少し高い？
まあよく見てみなさい！と言う感じでしょうが、W650ベースなら小さくて良かったなくらい。
結局は、若い人は少ないのかなと思ってしまう。
興味がないのに何で書いてんのかなみたいな^^;
ヤマハのMT-07・MT-09のほうが気になるかな？
進歩しているのだから良いのですが、ハイスペックになっていってそこまでいらんなという感じもあり。
SV650がコストダウンすごくて、V型エンジンだから良いのかな～？
一度跨った時、ちょっと大きく感じた記憶はあります。
やっぱモタードみたいなのが楽かな～と思いつつ、流行りは終わってもうないよね～。
営業マン、さる・・・
先日の平日ディーラーから電話があったみたいだったんですけど、昨日また電話が。
突然の辞令で営業所変わります。
なんじゃそりゃ。まあ良いんですけど。
また最初のところに戻るそうです。
まあこの辺りの拠点的な営業所なので、良いことでしょう。
新装開店したとか聞いた気がするから、人手不足かな？
その営業マンを追って担当のお店を変えたのですが、どうしますか？とのことでした。
販売店はどうでもよく、人と付き合ってます。
ついていきますよ^^
MAZDAの中の好きなのを買えば良いけど、買い換えても気分は変わらないので面白くない。エンジンも頑張ってるけど、ちょっと滑ってる感じ。
最後は、値段が高い。ブランドイメージにまだ似合わないと思う。
でもね～、車運転しないからな～。
トライデント660 ～スマホに出てきたニュースシリーズ～
まあ前々からメールは来るしニュースにはなっているので知ってはいました。
ストリートトリプルあるからいらんちゃう？
みたいな感じで静観してたという。
同じエンジンだと思ったら、少し変えているみたいですね。
そこまでするほど売れるのかな？とも思いますけど。
どちらにしてもロングストロークに変えて、ストリートトリプルの4気筒寄りから2気筒よりのエンジンっぽくなるかな~と。
正直加速重視のMT-09のほうが私は好きでした。
どこでそんなにまわして走るのか？発進時と追い越し時の加速が欲しい。
そんなところで、記事を見たらちょっと良いかなと。
MT-09はまたエンジン大きくなったし・・・。
今のバイク乗っておいてなんですが、MT-09のこのへんなデザイン好きです(^^ゞ
軽いことは良いことだ！
どうせ買うなら中古の安いのだろうから、関係ない！
それならXSR900でもよい。
MT-07試乗してみたいなぁ～。
トライデントなら、発売されたらすぐ試乗させてもらえるだろう・・・
